Σελίδες

Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ενεργειακά αποδοτικό. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ενεργειακά αποδοτικό. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Τετάρτη 23 Μαΐου 2012

Δημόσια διαβούλευση για την εξάπλωση του φωτισμού LED στην Ευρώπη

απο το Ερευνα και Καινιτομία  http://www.ekt.gr



 Δημόσια διαβούλευση σχετικά με το μέλλον του φωτισμού που βασίζεται στην τεχνολογία LED (διόδων φωτοεκπομπής) ανακοίνωσε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Σύμφωνα με το Πράσινο Βιβλίο της ΕΕ, ο φωτισμός LED είναι μία από τις πιο αποδοτικές μορφές φωτισμού που εξοικονομεί ενέργεια και χρήματα έως 70%, σε σύγκριση με άλλες τεχνολογίες φωτισμού. Η ταχύτερη εξάπλωση της τεχνολογίας LED θα ενισχύσει την ευρωπαϊκή βιομηχανία φωτισμού και, έως το 2020, θα συμβάλει στη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας για φωτισμό, κατά 20%. Η διαβούλευση θα διαρκέσει έως τις 29 Φεβρουαρίου και θα συγκεντρώσει σχόλια για την επίσπευση της εξάπλωσης της τεχνολογίας αυτής.
Τα κύρια προβλήματα που αντιμετωπίζει ο φωτισμός LED στην αγορά είναι η υψηλή τιμή, η οποία οφείλεται στην προηγμένη τεχνολογία, συγκριτικά με εναλλακτικές λύσεις, η έλλειψη εξοικείωσης των δυνητικών χρηστών και η απουσία κοινών προτύπων. Τα βασικά ερωτήματα της διαβούλευσης αφορούν δράσεις που μπορούν να συμβάλουν στη γρήγορη ανάπτυξη LED στην Ευρώπη, προϋποθέσεις για τη διάθεση ασφαλών και καλής ποιότητας προϊόντων στην ευρωπαϊκή αγορά, συνεργασίες του κλάδου του φωτισμού με αρχιτέκτονες, κατασκευαστές, εγκαταστάτες ηλεκτρολογικού υλικού, μελετητές φωτισμού, κ.λπ., καθώς και τη γενικότερη υποστήριξη της επιχειρηματικότητας και της ανταγωνιστικότητας στον κλάδο του φωτισμού.
Η προώθηση της εξοικονόμησης ενέργειας με βάση τον φωτισμό LED αποτελεί βασικό στόχο του Ψηφιακού θεματολογίου για την Ευρώπη. Σύμφωνα με την Αντιπρόεδρο της Επιτροπής Neelie Kroes, η εξάπλωση του LED μεταφράζεται σε περισσότερα χρήματα και υγιέστερο πλανήτη. Οι ιδέες της διαβούλευσης θα αξιοποιηθούν για την επίσπευση της εξάπλωσής του και τη μεγιστοποίηση των σχετικών θέσεων εργασίας.
Σημειώνεται πως με τη σταδιακή κατάργηση της πώλησης των συμβατικών λαμπτήρων στην ΕΕ, το αργότερο έως το Σεπτέμβριο του 2012, θα πρέπει να αντικατασταθούν περίπου 8 δισ. λαμπτήρες πυρακτώσεως, σε κατοικίες, γραφεία και δρόμους, παραχωρώντας τη θέση τους σε ενεργειακά αποδοτικότερες λύσεις φωτισμού. Σε αυτές συμπεριλαμβάνονται τεχνολογίες φωτισμού LED και OLED (οργανικές LED), που συναποτελούν τον φωτισμό στερεής κατάστασης (SSL). Η τεχνολογία SSL παρέχει υψηλή ποιότητα φωτός και οπτικής απόδοσης, με διαρκώς βελτιούμενες επιλογές σχεδιασμού. Η SSL μπορεί να προωθήσει την καινοτομία στους κλάδους του φωτισμού και των κατασκευών, παρέχοντας τεράστιες ευκαιρίες για τις ευρωπαϊκές επιχειρήσεις.
www.ekt.gr, με πληροφορίες από Ευρωπαϊκή Επιτροπή

consultation/docs/com_2011_0889_s

Δευτέρα 24 Οκτωβρίου 2011

ΤΟ BOSCO VERTICALE ΣΤΟ ΜΙΛΑΝΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΚΑΘΕΤΟ ΔΑΣΟΣ

απο το INHABITAT & tromaktiko


Ονομάζεται «Bosco Verticale» (σ.σ. κάθετο δάσος) και αποτελεί εξελιγμένο μοντέλο κάθετης ανάπτυξης πρασίνου μέσα στην πόλη, ενισχύοντας την περιβαλλοντική επιβίωση των σύγχρονων ευρωπαϊκών πόλεων.
Ειδικότερα πρόκειται για δύο πολυκατοικίες που θα κατασκευαστούν στο κέντρο του Μιλάνου (στην περιοχή Isola), βασικό χαρακτηριστικό των οποίων θα είναι η παρουσία 900 και πλέον δέντρων, πλήθος θάμνων και λουλουδιών σε όλα τα διαμερίσματα.

Πρωταρχικός σκοπός του αρχιτέκτονα Stefano Boeri είναι να αντιμετωπίσει την αυξημένη μόλυνση της πόλης του, αλλά και να προσφέρει καλύτερη ποιότητα ζωής στους κατοίκους, βελτιστοποιώντας, ανακτώντας και παράγοντας ενέργεια μέσω των φυτών. Το πρώτο »Bosco Verticale» θα αποτελείται από δύο κάθετους «πράσινους πύργους», 110 και 76 μέτρων αντίστοιχα, ενώ η όλη κατασκευή θα αναπτυχθεί σε έκταση 50.000 τετραγωνικών μέτρων, ενσωματώνοντας 60 εγκαταλελειμμένα αγροκτήματα στα περίχωρα της πόλης.

Για την ανάπτυξη του κάθετου αυτού κήπου θα χρησιμοποιηθεί μια μεγάλη ποικιλία φυτών με στόχο τη δημιουργία ενός μικροκλίματος αλλά και το φιλτράρισμα των σωματιδίων σκόνης που περιέχονται στο αστικό περιβάλλον. Ειδικότερα τα φυτά απορροφούν το CO2 και τα σωματίδια σκόνης, προστατεύουν από την ακτινοβολία και την ακουστική ρύπανση και γενικότερα προσφέρουν μεγάλη βελτίωση στην ποιότητα ζωής και στην εξοικονόμηση ενέργειας.

Η άρδευση των φυτών θα γίνεται κυρίως με την επαναχρησιμοποίηση των ρυπαρών υδάτων του κτιρίου, μετά από ειδική επεξεργασία μέσω συστήματος φιλτραρίσματος, ενώ η χρήση αιολικών και φωτοβολταϊκών συστημάτων ενέργειας θα συμβάλλουν στη μεγαλύτερη ενεργειακή αυτάρκεια των δύο «πύργων».

Κυριακή 16 Οκτωβρίου 2011

Βιντεοπαρουσίαση του Κέντρου Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος από τον αρχιτέκτονα Renzo Piano


απο το Technical News from Greece



Το 2006, το Ίδρυμα «Σταύρος Νιάρχος»  ανακοίνωσε την πρόθεσή του να χρηματοδοτήσει τη 
δημιουργία του Κέντρου Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος (ΚΠΙΣΝ), έργο που περιλαμβάνει 
την κατασκευή και τον εξοπλισμό των νέων κτιριακών εγκαταστάσεων για την Εθνική 
Βιβλιοθήκη της Ελλάδος (ΕΒΕ) και την Εθνική Λυρική Σκηνή (ΕΛΣ), καθώς και τη 
διαμόρφωση του εκπαιδευτικού και πολιτιστικού Πάρκου Σταύρος Νιάρχος, συνολικής έκτασης 
170.000 τ.μ.

Το ΚΠΙΣΝ είναι ένας πολυλειτουργικός χώρος πολιτισμού και παιδείας, ο οποίος αναπτύσσεται 
σε έκταση γης που ανήκει στο Ελληνικό Δημόσιο, 4,5 χμ νότια από το κέντρο της Αθήνας, 
στο Δέλτα Φαλήρου, και εκφράζει τη δέσμευση του Ιδρύματος στην πολιτιστική ανάπτυξη, την
ευημερία και το μέλλον της Ελλάδος. Ο προϋπολογισμός του έργου προσεγγίζει τα 566 εκατομ-
μύρια Ευρώ και όταν το ΚΠΙΣΝ ολοκληρωθεί, η πλήρης διαχείριση και ο πλήρης έλεγχός του 
θα περιέλθουν στο Ελληνικό Δημόσιο, καθιστώντας το μία από τις μεγαλύτερες αποκλειστικές 
δωρεές που έχει ποτέ πραγματοποιήσει κοινωφελής οργανισμός. Επιπλέον, το ΚΠΙΣΝ 
αποτελεί την πρώτη σύμπραξη δημοσίου-ιδιωτικού τομέα αυτού του είδους στην 
Ελλάδα και εκ των σημαντικότερων πολιτιστικών και εκπαιδευτικών έργων που έχουν
 υλοποιηθεί ποτέ στη χώρα. Ως ένα από τα μεγαλύτερα κατασκευαστικά έργα στην 
πρόσφατη ιστορία του τόπου, το Κέντρο Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος θα 
ωφελήσει άμεσα την Ελληνική οικονομία, δημιουργώντας θέσεις εργασίας και 
ενισχύοντας την εισροή κεφαλαίων, σε ένα δυσχερές οικονομικό περιβάλλον.

Τετάρτη 12 Οκτωβρίου 2011

Αεροδρόμιο του Kuwait απο τον Foster+Partners

απο viaggi di architettura





Ενας "Κόμβος αέρα» ,το νεο διεθνές αεροδρόμιο του Κουβέιτ , απο τον  Foster + Partners , το οποίο θα εξυπηρετήσει πάνω από 25 εκατομμύρια για τα άτομα, με προοπτική να αυξηθούν στο μέλλον, σε περίπου 50 εκατομμύρια ταξιδιώτες ετησίως.
Οι εγκαταστάσεις έχουν σχεδιαστεί για να προσφέρουν τη μέγιστη άνεση, παρά την τοποθέτηση του στο κέντρο της ερήμου και σε ενα από τα θερμότερα κλίματα της γης . Οι πύλες θα βλέπουν σε ένα κεντρικό αίθριο ύψος των 25 m και κατανέμονται συμμετρικά μεταξύ των άκρων του που φτάνουν σε μήκος 1,2 χιλιομέτρων. Λειτουργικά αναπτύσσεται σε τρία επίπεδα, για τις αναχωρήσεις αφίξεις και τις αποσκευές.
Η οργανική μορφή της δομής του έχει σχεδιαστεί ως κύτταρο , σαν νέο σύμβολο του σύγχρονου Κουβέιτ , όπου το τελευταίο μέρος των φτερών υποστηρίζεται από κολώνες απο μπετόν , ετσι ώστε για να προκύψει ενας πλατύς, ανετος και σκιασμένος διάδρομος. 
Η στέγη είναι πολύ καλά θερμομονωμένη και καλύπτεται με μεγάλα φωτοβολταικά πανέλλα, είναι δε διάτρητη με γυάλινα παράθυρα που φιλτράρουν το φυσικό φως και είναι εξοπλισμένα με αυτόματο κλείσιμο σε περίπτωση υπερβολικής ηλιακής ακτινοβολίας.
Τέλος, δεν θα μπορούσε να λείπει η οφθαλμαπάτη: μια κομψή είσοδος από μια « όαση δροσιάς », ενα μικρόκοσμο γεμάτο από ενδημικά φυτά πλαισιωμένο με λίμνες και καταρράκτες

Δευτέρα 10 Οκτωβρίου 2011

Ειναι επιτρεπτή η χρήση ηλιακών τεχνικών εξοικονόμισης ενέργειας σε διατηρητέα κτήρια ;

απο το treehugger


Με την ευκαιρία της μετατροπής της διατηρητέας σιδηροδρομικής γέφυρας Blackfriars στο κεντρικό Λονδίνο σε ηλιακό σταθμό παραγωγής ενέργειας, συνεχίζεται ο διάλογος για το κατά πόσο "επιτρέπεται" η χρήση νέων τεχνολογιών στο δομημένο περιβάλλον άλλης εποχής.
Είναι ενα εξαιρετικά συμβολικό έργο που αναδεικνύει μια νέα βιομηχανική επανάσταση. Αλλά τι γίνεται με εξίσου ιστορικά σπίτια και κτήρια ; Μπορούν να γίνουν "ηλιακά" χωρίς να καταστραφεί η γοητεία τους και πρέπει να το κάνουν ;
Εχουν παρουσιαστέι άρθρα ενεντίον του ηλιακού σχεδιασμού με φωτογραφίες πέτρινων σπιτιών με ηλιακά πανέλλα ενσωματωμένα στη στέγη τους.
File:Blackfriars Bridge, River Thames, London, with St Pauls Cathedral.jpg


                                                                                                           











Δευτέρα 20 Ιουνίου 2011

ΒΙΟΚΛΙΜΑΤΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ - FLEX HOUSE

  απο τοπ bioclimatic design





Το FLEX House είναι ένα ευέλικτο, αρθρωτό σύστημα κτιρίου που μπορεί να προσαρμόζεται εύκολα σε διαφορετικά οικόπεδα και λειτουργικές ανάγκες.Το FLEX House έχει σχεδιαστεί για ένα νεαρό ζευγάρι που ζει στην Κεντρική Φλόριντα με ένα μέτριο εισόδημα. Ο βασικός παράγοντας για τον σχεδιασμό  είναι το ζεστό και υγρό κλίμα της κεντρικής Φλόριντας και η έντονη ηλιακή ακτινοβολία. Ο σχεδιασμός συνδυάζει τη σοφία των παραδοσιακών σπιτιών της περιοχής και η πολύχρονη  εμπειρία της αρχιτεκτονικής ομάδας στις ZEH τεχνολογίες (Zero Energy Houseing Technologies) προκειμένου να είναι ένα state of the art μηδενικής ενέργειας σπίτι.
Σχεδιάζοντας ένα φάκελο που λειτουργεί εξίσου καλά όλο το χρόνο συνδυάζοντας το βέλτιστο επίπεδο της μόνωσης για ακραίες θερμοκρασίες, την αντίσταση στη διείσδυση του αέρα, την διαφάνεια για το φως της ημέρας, και την ευελιξία, είναι μια πρόκληση στην κεντρική Φλόριντα. Η Ομάδα Φλόριντα θα συνεργαστεί με τους εταίρους της βιομηχανίας για το σχεδιασμό ενός προσιτού κτιριακού κελύφους  που ικανοποιεί αυτά τα κριτήρια. Παραλλαγές του SIP (Session Initiation Protocol) και οικοδομικές προδιαγραφές θα αναλυθούν για να βρούμε την καλύτερη ισορροπία μεταξύ της αποτελεσματικότητας, της αειφορίας και της οικονομίας. Τα Υλικά θα αξιολογούνται και θα επιλέγονται με βάση την αντοχή, την ενεργειακή απόδοση, τη δυνατότητα ανακύκλωσης [εύκολη αποσυναρμολόγηση των εξαρτημάτων], τη συντηρησιμότητα, το ανακυκλωμένο περιεχόμενο, την προέλευση και την τοξικότητα στη διάρκεια του κύκλου ζωής τους.






more

Πέμπτη 7 Απριλίου 2011

ΣΠΙΤΙ ΣΤΟ LEYDEN HOLLAND, arch. 24H architecture

   

απο το plataformaarquitectonica


ενδιαφέρον αρχιτεκτονικό πείραμα απο τη φάση σχεδίασης εως το τελικό εποτέλεσμα 





Nieuw Leyden / 24H > architecture (2) © Boris Zeisser 24HNieuw Leyden / 24H > architecture (3) © Boris Zeisser 24H 
                                                    
Eντός του πολεοδομικού σχεδίου της Nieuw Leyden, το γραφείο  σχεδίασε δύο πράσινα σπίτια. Τα σπίτια ειναι μέρος ενος συγκροτήματος κατοικιών. Ολόκληρο το συγκρότημα κατοικιών-διαμερισμάτων. αποτελείται από 18 κατοικίες που σχεδιάστηκαν από διαφορετικούς αρχιτέκτονες. Δεν υπήρξε κανένας κανονισμός της Επιτροπής όσον αφορά την αισθητική, έτσι ώστε μελλοντικά οι ιδιοκτήτες να εχουν την ελευθερία να σχεδιάσουν τα σπίτια τους με τον δικό τους τρόπο , εφόσον ενταχθούν στο συγκρότημα κατοικιών. Η πυκνότητα της περιοχής είναι πολύ υψηλή και το πλάτος του δρόμου είναι ελάχιστο. Για να εχουν τα σπίτια φυσικό φωτισμό κατά τη διάρκεια της ημέρας, δημιούργησαν ενα αίθριο-εσωτερική αυλή . Το αίθριο ρέει μέσα στο σπίτι και η σκάλα είναι προσανατολισμένη έτσι ώστε το φως να μπαίνει μέσα στο σπίτι. Η εσωτερική αυλή-αίθριο είναι παρούσα σε όλα τα δωμάτια. Εάν ο ιδιοκτήτης του σπιτιού επιθυμεί, το αίθριο μπορεί να είναι εντελώς διαφανές ώστε να επιτρέπει στο φως της ημέρας να μπαίνει στο σπίτι η και να κλείσει όταν είναι απαραίτητο.


more
http://www.24h-architecture.com/

Κυριακή 20 Μαρτίου 2011

Ανεπιθύμητα τα αυτοκίνητα στον γυάλινο ουρανοξύστη Εκπληξη επιφυλάσσει ο Ρέντσο Πιάνο σε όσους επισκεφθούν το «γυάλινο θραύσμα» του Λονδίνου για πρώτη φορά.

Ανεπιθύμητα τα αυτοκίνητα  στον γυάλινο ουρανοξύστη
απο ΤΟ ΒΗΜΑ
Μια μάλλον δυσάρεστη έκπληξη επιφυλάσσει ο ιταλός αρχιτέκτονας σε όσους επισκεφθούν το «γυάλινο θραύσμα» για πρώτη φορά, καθώς θα διαπιστώσουν ότι δεν υπάρχουν θέσεις στάθμευσης. Αυτό που θα περίμενε κάποιος από ένα θεόρατο οικοδόμημα θα ήταν να διαθέτει το αντίστοιχο βάθος, αξιοποιημένο κατάλληλα, για τους εποχούμενους ενοίκους και χρήστες του κτιρίου. Οπως εξηγεί όμως ο Πιάνο, «από την αρχή δεν θέλαμε- μαζί με τον τότε δήμαρχο του Λονδίνου Κεν Λίβινγκστον - να υπάρχουν θέσεις στάθμευσης». Δεν πρόκειται για ιδιορρυθμία, αλλά για μια απολύτως δικαιολογημένη και συνετή απόφαση, σύμφωνα με τον Πιάνο, καθώς «όσο περισσότερες θέσεις κατασκευάζεις τόσα περισσότερα αυτοκίνητα έρχονται». 
Το εύλογο ερώτημα είναι πού θα σταθμεύουν οι περίπου 20.000 άνθρωποι που θα πηγαινοέρχονται στον ουρανοξύστη. Απλώς δεν θα σταθμεύουν! Το εμβληματικό αρχιτεκτόνημα βρίσκεται σε ένα σταυροδρόμι τεσσάρων μέσων μεταφοράς (τρεις γραμμές μετρό, έξι σιδηροδρομικές και 16 γραμμές λεωφορείων) με αποτέλεσμα να διασφαλίζεται η απρόσκοπτη μεταφορά και μάλιστα άνευ διοδίων. Οσο για τους μόνιμους ενοίκους θεωρείται (ορθώς) βέβαιο ότι θα έχουν την ανάλογη οικονομική επιφάνεια για να πληρώνουν σε καθημερινή βάση το αντίστοιχο τίμημα στα πλησιέστερα πάρκινγκ. Βέβαια υπάρχει πρόβλεψη για έναν πολύ περιορισμένο αριθμό θέσεων (42) σε τέσσερις υπόγειους ορόφους, αλλά αυτές προορίζονται για άτομα με κινητικές δυσκολίες. 
Η απουσία πάρκινγκ και η προώθηση των μαζικών μέσων μεταφοράς ενισχύουν άλλωστε το «οικολογικό προφίλ» που θέλουν να προσδώσουν οι κατασκευαστές στο κτίσμα. 









more

Τετάρτη 9 Μαρτίου 2011

GREEN GODDESS

απο το inflight magazine of brussels airlines



Το γεγονός οτι το Αμβούργο μπορεί να ονομαστεί Πράσινη Πρωτεύουσα της Ευρώπης για το 2011, είναι μια έκπληξη για τους περισσότερους. Η πόλη και η γύπω  ενδοχώρα της έχουν συντριπτικά βιομηχανική εικόνα: 
- το τρίτο μεγαλύτερο λιμάνι της Ευρώπης, που φιλοξενεί  
- 1,8 εκατομμύρια ο πληθυσμός της
- το μεγαλύτερο χυτήριο χαλκού της ηπείρου. 
Παρόλα αυτά, πήρε την καλύτερη βαθμολογία καλά στις απαιτήσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για «προστασία του κλίματος», «κινητικότητα και περιβαλλοντική διαχείριση» και «διαχείριση των υγρών αποβλήτων», και ετσι η πόλη κερδίζει τον  πράσινο τίτλο της για το 2011.
Το ογδόντα τοις εκατό των Ευρωπαίων ζουν σε αστικές περιοχές, αντιπροσωπεύοντας το 75 τοις εκατό των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου της ηπείρου, ετσι η βελτίωση του περιβάλλοντος στις πόλεις μπορεί να έχει σημαντικό αντίκτυπο. Τριάντα πέντε (35) πόλεις υπέβαλαν υποψηφιότητα για τον ευρωπαϊκό τίτλο Πράσινης Πρωτεύουσας, ο οποίος απονέμεται από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και δημιουργήθηκε για να ενθαρρύνει τους δήμους να υιοθετήσουν περιβαλλοντικές πρακτικές και να βελτιώσουν τις οικολογικές προδιαγραφές.
Από το 1990, σημειώθηκαν σημαντικές βελτιώσεις σχετικά με τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα στην πόλη του Αμβούργου και η περιοχή στεγάζει πολλές επιχειρήσεις που ειδικεύονται στον τομέα των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και των περιβαλλοντικών τεχνολογιών. Tο σε εξέλιξη πρόγραμμα HafenCity είναι το μεγαλύτερο οευρωπαϊκό πρόγραμμα ανάπτυξης βιώσιμης πόλης μέχρι σήμερα. Όταν ολοκληρωθεί, θα διευρυνθεί ο χώρος του Αμβούργου κατά 40 τοις εκατό (157 εκτάρια), αλλά σε μεγάλο βαθμό στις πολυσυζητημένες περιοχές του λιμανιού όπου βρίσκονται οι αποβάθρες. Καινοτόμες τεχνικές δόμησης και η συμμόρφωση με τις αυστηρές προδιαγραφές,  εξασφαλίζει ότι τα σπίτια και τα γραφεία της HafenCity είναι ενεργειακά αποδοτικά και έχουν χαμηλά επίπεδα εκπομπών.

Δευτέρα 7 Μαρτίου 2011

ενεργειακός σχεδιασμός - ΚΟΠΕΝΧΑΓΗ- σύγχρονη αποκατάσταση σε ενα ιστορικό κτήριο



απο το sustainable cities



Οι ερευνητές έχουν χρησιμοποιήσει την ανακαίνιση του Fæstningens Materialgård, ένός συγκροτήματος κτιρίων, που έπαιξε σημαντικό ρόλο στην επέκταση της άμυνας της Κοπεγχάγης στο τέλος του 18ου αιώνα και το οποίο σήμερα προστατεύεται από τον Οργανισμό προστασίας Πολιτιστικής Κληρονομιάς της Δανίας , να μελετήσει τον τρόπο μείωσης των εκπομπών του CO2, χωρίς να διαπραγματευθούν την  ιστορική του αξία. Δεδομένου ότι αυτά τα κτίρια χρησιμοποιούνται σήμερα ως γραφεία, οι ερευνητές δεν είχαν μόνο να αντιμετωπίσουν το ζητημα της αποκατάστασης και της περιβαλλοντικής βιωσιμότητας, αλλά και να δημιουργήσουν ένα ελκυστικό περιβάλλον εργασίας.
Η διαδικασία ξεκίνησε στο τραπέζι των συζητήσεων. Οι εκπρόσωποι των διαφόρων ομάδων- ιδιοκτητών, μηχανικών,  μηχανικών κατασκευής, αρχιτεκτόνων συντηρητών, αλλά και των Υπηρεσιών αποκατάστασης-συγκεντρώθηκαν για να εξετάσουν πιθανές ανακαινίσεις μέσα από μια ποικιλία διαφορετικών οπτικών γωνιών. Οι συμμετέχοντες αναγκάστηκαν να επιχειρηματολογήσουν όχι μόνο για την επιλογή των αποδεκτών μεθόδων αποκατάστασης, αλλά και για τους λόγους αυτής της επιλογής. Μετά από ένα χρόνο δουλειάς, είχαν περιορίσει τον αρχικό κατάλογο τους σε μια σειρά από ανακαινίσεις που θα ήταν αποδεκτές από όλους.
Fæstningens Materialgaard, Copenhagen. Photo by Sarah Armitage

Κυριακή 20 Φεβρουαρίου 2011

ΚΑΘΕ ΣΠΙΤΙ ΚΑΙ ΜΙΑ ΜΙΚΡΗ ΔΕΗ

απο το fimotro

Με τη συμμετοχή 18 μεγάλων κατασκευαστικών εταιρειών και ιδρυμάτων από όλη την Ευρώπη υλοποιείται το ευρωπαϊκό ερευνητικό πρόγραμμα H2SusBuildΤο συγκεκριμένο πρόγραμμα, του... 
οποίου από την Ελλάδα ηγείται το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο, στοχεύει στη δημιουργία ενός έξυπνου, αυτοσυντήρητου υβριδικού ενεργειακού συστήματος με μηδενικές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (CO2) για την κάλυψη της ηλεκτροδότησης, θέρμανσης και ψύξης κατοικιών και εμπορικών κτιρίων ή συστοιχιών κτιρίων. Ειδικότερα, στόχος του προγράμματος είναι η δημιουργία ενός κτιρίου που όχι μόνο θα μειώνει δραστικά το «αποτύπωμα» άνθρακα, αλλά θα μπορεί να καλύψει πλήρως την ηλεκτρική του κατανάλωση, εκμηδενίζοντας τις εκπομπές ρύπων.

Εναλλακτικές πηγές Στο κτίριο αυτό η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας θα γίνεται αποκλειστικά από εναλλακτικές πηγές (αιολική και ηλιακή ενέργεια). Οσο για το «πράσινο ρεύμα» που θα περισσεύει, αυτό θα χρησιμοποιείται για την ηλεκτρόλυση νερού, την παραγωγή αερίου υδρογόνου και τη φύλαξή του με σκοπό τη μελλοντική κάλυψη των ενεργειακών αναγκών του κτιρίου.

Η Schneider Electric AEBE, παγκόσμιος ειδικός στη διαχείριση ενέργειας, συμμετέχει στο πρόγραμμα H2SusBuild, προσφέροντας τις απαραίτητες λύσεις και τον εξοπλισμό για την παρακολούθηση της παραγωγής και κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας και τον έλεγχο του ισοζυγίου κατανάλωσης. Ο πρόεδρος της εταιρείας, Marc Pelletier, δήλωσε ότι «στόχος είναι η δημιουργία κτιρίων που δεν θα καταναλώνουν ενέργεια από το δίκτυο ηλεκτροδότησης, θα δημιουργούν συνθήκες άνεσης και ασφάλειας και θα έχουν μηδενικές εκπομπές CO2»