Σελίδες

Πέμπτη 4 Μαρτίου 2010

Το Ζάππειο κατάντησε αυθαίρετο πάρκινγκ...

ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΝΑ ΦΑΝΤΑΣΘΟΥΜΕ ΟΤΙ ΤΟ ΕΠΟΜΕΝΟ ΣΤΑΔΙΟ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΜΕΤΑΤΡΕΨΟΥΜΕ ΤΟ ΚΤΗΡΙΟ ΣΕ ΚΛΕΙΣΤΟ ΧΩΡΟ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ...ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΑΤΑ ΤΟΥ ΠΟΛΥ ΠΡΟΣΦΑΤΟΥ ΠΑΡΕΛΘΟΝΤΟΣ...
ΕΓΩ ΝΤΡΕΠΟΜΑΙ
Διάσπαρτα Ι.Χ. σε ένα χώρο που θα έπρεπε να ανήκει στους πεζούς

απο την ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ- του Γιαννη Eλαφρου





Το μεγαλύτερο υπαίθριο πάρκινγκ αυτοκινήτων στο κέντρο της Αθήνας βρίσκεται στους χώρους γύρω από το Ζάππειο, δίπλα στον Εθνικό Κήπο! Κατειλημμένα πεζοδρόμια από Ι.Χ. και αυτοκίνητα διάσπαρτα σε ένα χώρο που κανονικά θα έπρεπε να ανήκει στους πεζούς. Εκπληκτοι οι γονείς που συνοδεύουν τα παιδιά τους στους ελεύθερους χώρους γύρω από το Ζάππειο και στις δύο παιδικές χαρές (μία μέσα στον Εθνικό Κήπο και μία δίπλα στην «Αίγλη») βλέπουν αυτοκίνητα να κυκλοφορούν όχι μόνο στα ασφαλτοστρωμένα, αλλά και σε πλακοστρωμένα σημεία. Ειδικά στον δρόμο μπροστά από την «κάτω» παιδική χαρά, ο οποίος συνδέει τη Βασιλίσσης Ολγας με το εστιατόριο «Αίγλη», τα αυτοκίνητα τοποθετούνται κάθετα, καταλαμβάνοντας και το πεζοδρόμιο! Για να χωρέσουν προφανώς περισσότερα. Γονείς με καροτσάκια, μάταια προσπαθούν να περάσουν από το πεζοδρόμιο. Ποιον τιμά μια τέτοια παρανομία (η κατάληψη του πεζοδρομίου), σε έναν από τους προβεβλημένους και όμορφους χώρους της Αθήνας; Τι εικόνα δίνουμε στους χιλιάδες ξένους επισκέπτες; Τι μήνυμα εκπέμπεται στους γονείς και τους άλλους πολίτες, όταν ακόμα και μέσα στο Ζάππειο «όλα επιτρέπονται»; Και όλα αυτά, πολύ κοντά σε σημεία που συνήθως κάνει ελέγχους η Αστυνομία ή περιπολεί η Δημοτική «αδελφή» της.
«Εάν δούμε αυτοκίνητα παρκαρισμένα πάνω σε πεζοδρόμια τα γράφουμε», λέει στην «Κ» ο κ. Στέλιος Κρασάς, διευθυντής της Δημοτικής Αστυνομίας. Για τα κατειλημμένα πεζοδρόμια εντός του Ζαππείου, δηλώνει όμως αναρμόδιος. «Ο δήμος δεν έχει ευθύνη εκεί». Κάποιο άβατο; Μέσα στο Ζάππειο την ευθύνη έχει η Επιτροπή Ολυμπίων και Κληροδοτημάτων και βεβαίως οι μισθωτές της.
«Η είσοδος από τη Βασιλίσσης Ολγας, η πρώτη όπως ερχόμαστε από το Παναθηναϊκό Στάδιο, έχει παραχωρηθεί από την Επιτροπή Ολυμπίων και Κληροδοτημάτων στην Αίγλη Α.Ε. για την προσπέλαση προς τον χώρο μας. Ο δρόμος που συνδέει τη Βασ. Ολγας με την «Αίγλη» μάς έχει παραχωρηθεί για να χρησιμοποιηθεί ως χώρος στάθμευσης», λέει στην «Κ» ο κ. Σπύρος Παππάς, εκ μέρους της εταιρείας. Τοποθετήθηκε μπάρα και φυλάκιο εισόδου, με την πινακίδα της εταιρείας δίπλα, υπάρχουν και διαγραμμισμένες θέσεις πάρκινγκ στο οδόστρωμα, οι οποίες όμως παραβιάζονται σε βάρος του πεζοδρομίου. Οι περίοικοι θυμούνται ότι παλαιότερα το συγκεκριμένο τμήμα του πάρκου ήταν ελεύθερο. Τώρα έχει καταληφθεί από τους εποχούμενους επισκέπτες του καταστήματος. Αλλά όχι μόνο. Πρόσβαση στο συγκεκριμένο πάρκινγκ έχουν και άλλοι, πέρα από τους πελάτες της «Αίγλης». Για τη στάθμευση δεν υπάρχει κάποιο συγκεκριμένο αντίτιμο. Εάν ρωτήσει κανείς «πόσο κοστίζει;» τους παρκαδόρους (υπαλλήλους της «Αίγλης» Α.Ε., όπως μας είπε ο κ. Παππάς) η απάντηση είναι «ό,τι θέλετε»... Λίγο παραπάνω υπάρχει μια δεύτερη μπάρα. Παρ' όλα αυτά πολλά αυτοκίνητα και μηχανές παρκάρουν ακριβώς μπροστά στο εστιατόριο ή απέναντι από το Ζάππειο.
Ασφυξία...
Η κανονική είσοδος για το Ζάππειο Μέγαρο είναι από την Ηρώδου Αττικού, μέσω του δρόμου που απλώνεται περιμετρικά του Εθνικού Κήπου. Ηλεκτρονικές μπάρες και ένα φυλάκιο ελέγχει την είσοδο, που επιτρέπεται μόνο με άδεια. Κανονικά, πρόσβαση έχει μόνο το προσωπικό της Προεδρίας της Δημοκρατίας, του Μεγάρου Μαξίμου και ορισμένων ακόμα κρατικών υπηρεσιών. Τα παρκαρισμένα αυτοκίνητα δεν παύουν να είναι πολλά. Σε αρκετά από αυτά πέφτει η σκιά των πινακίδων που γράφουν «απαγορεύεται η στάθμευση», οι οποίες ξεθωριάζουν μέσα στην ανυποληψία. Καθώς η ασφυξία πεζών και παιδιών σε αυτή την πόλη χτυπά κόκκινο, ίσως αξίζει μια άλλη προσέγγιση.

Στου Κωστή Παλαμά στην Πλάκα

απο το athensville
Στον αριθμό 5 της οδού Περιάνδρου στην Πλάκα, ελάχιστα μέτρα από τις Στήλες του Ολυμπίου Διός βρίσκεται το σπίτι του Κωστή Παλαμά, το σπίτι που ο μεγάλος ποιητής μας έζησε για αρκετά χρόνια στην Άθηνα και πέθανε βαριά άρρωστος εν μέσω της γερμανικής κατοχής τον Φεβρουάριο του 1943. Μολονότι το κτίριο έχει κριθεί διατηρητέο μνημείο από το Υπουργείο Πολιτισμού, η εικόνα που αντικρίζει κανείς είναι αποκαρδιωτική και παρασάγγας απέχει από την έννοια της λέξης «διατηρητέο». 67 χρόνια μετά το θάνατο του ποιητή μας, μοναδική παρέμβαση στο σπίτι μοιάζει να είναι η επιγραφή που αναφέρει: «Στο σπίτι αυτό πέθανε ο εθνικός μας ποιητής Κωστής Παλαμάς στις 27 Φεβρουαρίου 1943». Ειρωνεία της τύχης: ακριβώς δίπλα λειτουργεί το νέο τμήμα του Υπουργείου Παιδείας για την «δια βίου μάθηση».

Κόντρα στην πλήρη αδιαφορία της Πολιτείας μια ομάδα νέων παιδιών δημιούργησαν το μπλογκ "Οίκος Παλαμά" και με ελάχιστα μέσα επιχειρούν να διασώσουν και να εξανθρωπίσουν αυτό το σπίτι. Το εάν θα τα καταφέρουν μόνοι τους είναι ένα ερώτημα. Αυτό που είναι βέβαιο είναι πως έχουν δώσει σε όλους μας ένα καλό μάθημα κοινωνικής συνείδησης.






http://athensville.blogspot.com/2010/03/blog-post_04.html

Τετάρτη 3 Μαρτίου 2010

Ετοιμο σε 10 μήνες το Mall του Βοτανικού

ΠΑΛΙ Ο κ. ΒΩΒΟΣ ΤΑ ΚΑΤΑΦΕΡΕ

απο το RED


Στεφανία Σούκη

03-03-2010, 08:02

Μπορεί ο ... συμβιβασμός για το μικρότερο εμπορικό κέντρο στο Βοτανικό να κόστισε στην Μπάμπης Βωβός Διεθνής Τεχνική υπεραξίες της τάξεως των 150 εκατ. ευρώ, σε κάθε περίπτωση ωστόσο, η εταιρεία βγαίνει παραπάνω από ωφελημένη από τις χθεσινές ανακοινώσεις της υπουργού κ. Τ. Μπιρμπίλη μετά το αδιέξοδο των τελευταίων 15 μηνών.
Το νέο εμπορικό κέντρο των 52.000 τ.μ., αποτιμάται κοντά στα 430 εκατ. ευρώ έναντι της αρχικής αποτίμησης των 580 εκατ. ευρώ που είχε υπολογισθεί το mall των 70.000 τ.μ., όπως προβλεπόταν από την προηγούμενη νομοθετική ρύθμιση, ενώ τα έσοδα που θα εξασφαλίζει η Βωβός από μισθώματα εκτιμώνται στα 27,5 εκατ. ευρώ σε ετήσια βάση.
Δεδομένου ότι μέχρι στιγμής έχει ολοκληρωθεί το 70% του έργου, υπολογίζεται ότι για την έναρξη της λειτουργίας του θα απαιτηθούν ακόμη 10 μήνες εντατικών εργασιών- οπότε αν οι διαδικασίες με τις νέες νομοθετικές ρυθμίσεις προχωρήσουν γρήγορα ενδεχομένως το mall να είναι έτοιμο να λειτουργήσει ακόμη και στο τέλος του 2010. Στο νέο εμπορικό κέντρο θα απασχοληθούν πάνω από 2.000 εργαζόμενοι.
Οσον αφορά τα κεφάλαια για την ολοκλήρωση της επένδυσης, μέχρι σήμερα έχουν επενδυθεί περί τα 154 εκατ. ευρώ, ενώ υπολογίζεται ότι απαιτούνται ακόμη κεφάλαια ύψους 80-100 εκατ. ευρώ.
Πέραν της τραπεζικής χρηματοδότησης, η εταιρεία θα επιδιώξει και συνεργασία με θεσμικούς επενδυτές, για την οποία μπορεί να υπάρξουν διάφορες εναλλακτικές όπως π.χ. η προοπτική της πώλησης, της πώλησης και επαναμίσθωσης κ.τ.λ.. Ηδη, πολύ πρίν την αναστολή των εργασιών, η εταιρεία είχε συμφωνήσει την πώληση μέρους του mall σε ξένο θεσμικό επενδυτή (και μάλιστα σε πολύ υψηλότερη τιμή σε σύγκριση με τη σημερινή αποτίμηση), ενώ θεωρείται δεδομένο ότι θα υπάρξει εκ νέου επενδυτικό ενδιαφέρον.
Οι ανακοινώσεις της υπουργού δίνουν και ένα επιπλέον διαπραγματευτικό "όπλο'' για την εταιρεία σε μία ιδιαίτερη κρίσιμη συγκυρία για τις διαπραγματεύσεις της με τις τράπεζες όσον αφορά το δανεισμό των 125 εκατ. ευρώ που είχε ληφθεί για το συγκεκριμένο έργο.
 Για την ιστορία εδώ, να αναφερθεί ότι η διοίκηση του κ. Βωβού είχε αρχικά αποκλείσει το ενδεχόμενο ενός μικρότερου εμπορικού κέντρου.

Οδός περιπάτου η Πανεπιστημίου

απο την ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ

ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΑΘΗΝΑΣ, ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΠΡΟΣ ΤΕΛΙΚΗ ΕΓΚΡΙΣΗ: ΠΕΖΟΔΡΟΜΟΙ ΗΡΩΔΟΥ ΑΤΤΙΚΟΥ ΚΑΙ Β. ΟΛΓΑΣ - ΑΝΑΔΕΙΞΗ ΟΛΥΜΠΙΕΙΟΥ
Της ΧΑΡΑΣ ΤΖΑΝΑΒΑΡΑ

Επεμβάσεις σε δύο μέτωπα φιλοδοξούν να αλλάξουν το πρόσωπο της πρωτεύουσας που έχει αφεθεί στην τύχη του τα τελευταία χρόνια.
Το Ολυμπιείο των 150 στρεμμάτων σήμερα και όταν ενοποιηθούν οι πράσινοι χώροι από Εθνικό Κήπο ώς τον λόφο του Αρδηττού. Θα συνδυαστούν με σημειακό «λίφτινγκ» στο κέντρο της Αθήνας, στο πλαίσιο του οποίο ανοίγει έπειτα από χρόνια η πρόταση του Αντώνη Τρίτση για πεζοδρόμηση της Πανεπιστημίου. Θα επιτρέπεται μόνον η κίνηση λεωφορείων, τρόλεϊ και στο μέλλον της γραμμής τραμ. Η υπό εξέταση πρόταση συνδέεται με την αλλαγή της κυκλοφορίας στην Ακαδημίας, που θα εξυπηρετεί όσους κινούνται προς την πλατεία Κάνιγγος, μέτρο που θα συμβάλει και στη μείωση των ρύπων. Το ρεύμα προς Σύνταγμα θα εξυπηρετείται από τη Σταδίου.
Τα σχέδια του Οργανισμού Αθήνας, που βρίσκονται στην τελική τους διαμόρφωση, προβλέπουν:
* Συνέχιση του προγράμματος ενοποίησης των αρχαιολογικών χώρων της πρωτεύουσας προς τα δυτικά, που έχει σταματήσει τα τελευταία χρόνια στον Κεραμεικό, με προοπτική να φθάσει ώς την Ακαδημία Πλάτωνος. Οι παρεμβάσεις στις δυτικές συνοικίες είναι ακόμη στη φάση της μελέτης, αλλά έχει οριστικοποιηθεί η ανάδειξη του δίπολου των οδών Σαλαμίνος και Πλαταιών, που θα συνδέουν τον μοναδικό αρχαιολογικό χώρο της Ακαδημίας Πλάτωνος με τον Κεραμεικό και το υπόλοιπο δίκτυο. Η πρόταση συνδέεται με το Μουσείο της Πόλης των Αθηνών που θα μπορούσε να φιλοξενηθεί σε γειτονικό χώρο.
* Δυο πόλους πρασίνου συνολικής επιφάνειας 1.000 στρεμμάτων. Ο πρώτος έχει σημείο αναφοράς τον Εθνικό Κήπο, που θα συνδεθεί με τις νησίδες πράσινου που τον περιβάλλουν. Η δεύτερη αφορά το Πολιτιστικό Πάρκο κατά μήκος του Ιλισού, που θα ξεκινά από τον Εθνικό Κήπο και με ένα δίκτυο πεζόδρομων θα διακλαδώνεται ώς τις ανατολικές πλευρές του Λυκαβηττού. Εκτός από τη Β. Ολγας, προβλέπεται πεζοδρόμηση της Ηρώδου Αττικού. Φαίνεται ότι εγκαταλείπεται η «βύθιση» της λεωφόρου Αλεξάνδρας.
«Δεν μελετάμε μόνον πεζοδρομήσεις ή διαπλατύνσεις πεζοδρομίων όπου δεν είναι εφικτή η διακοπή της κυκλοφορίας», μας εξηγεί ο Γιάννης Πολύζος, πρόεδρος του Οργανισμού Αθήνας. Στο πλαίσιο της ανάδειξης του Εθνικού Κήπου υπάρχουν προτάσεις για μεταφορά των εγκαταστάσεων της προεδρικής φρουράς στο χώρο της Πυροσβεστικής στην οδό Μουρούζη.
Στη φάση των αποφάσεων βρίσκεται το πακέτο των μέτρων της ανατολικής επέκτασης της ενοποίησης, με σημείο αναφοράς τον Εθνικό Κήπο, για την οποία υπάρχει ολοκληρωμένη μελέτη που εκπονήθηκε για λογαριασμό του Δήμου Αθηναίων από ερευνητική ομάδα του Πολυτεχνείου αποτελούμενη από την Ε. Χατζηκωνσταντίνου και τον Λ. Τριάντη, υποψήφιους διδάκτορες. Η μοναδική όαση πρασίνου στην καρδιά της Αθήνας, με επιφάνεια 158 στρεμμάτων, γειτονεύει με άλλους ελεύθερους χώρους, όπως ο κήπος του Ζαππείου (138 στρέμματα), το Ολυμπιείο (150 στρέμματα), τους λόφους Αγρας και Αρδηττού (115 στρέμματα), καθώς και τον κήπο του προεδρικού μεγάρου (30 στρέμματα), που μπορούσε συμβολικά να ανοίγει για το κοινό μια ημέρα την εβδομάδα. Η ενοποίησή τους, με πεζοδρομήσεις, αλλά και με διαπλατύνσεις των πεζοδρομίων, μπορεί να διασφαλίσει ένα χώρο πρασίνου με επιφάνεια περίπου 500 στρεμμάτων. Ακόμη και ένας παραμελημένος χώρος που περιβάλλει το Ολυμπιείο με μικρές παρεμβάσεις μπορεί να αναδειχθεί σε έναν χώρο περιπάτου και ποδηλατόδρομο.
Στο πλαίσιο της μελέτης οι δύο ερευνητές προτείνουν την πεζοδρόμηση της Ηρώδου Αττικού, αλλά και της Β. Ολγας που θα μείνει ανοικτή μόνον για το τραμ και τα τρόλεϊ. Με μικρές κινήσεις ευπρεπισμού, π.χ. μετατόπιση των περιπτέρων, μπορούν να αλλάξουν ριζικά οι προσβάσεις στη λεωφόρο Αμαλίας και της Β. Σοφίας. Με τη διαπλάτυνση των πεζοδρομίων της οδού Κουμπάρη και μείωση του οδοστρώματος που σήμερα καταλαμβάνεται από σταθμευμένα οχήματα, θα γίνει η σύνδεση της πλατείας Κολωνακίου και του Μουσείου Μπενάκη με τον Εθνικό Κήπο. Στην ανατολική πλευρά του δρόμου μπορεί να διαμορφωθούν χώροι στάθμευσης. Η διαδρομή μπορεί να επεκταθεί ώς τον Λυκαβηττό, μέσω της πλατείας Δεξαμενής.
Η σημαντικότερη πρόταση αφορά τη μετεγκατάσταση της προεδρικής φρουράς από τον χώρο που καταλαμβάνει σήμερα στον Εθνικό Κήπο. Διατυπώνονται δύο εναλλακτικές θέσεις. Η μία αφορά ένα κτίριο στον λόφο Αγρας, ιδιοκτησίας των Ολυμπίων Κληροδοτημάτων, που όμως είναι μακριά από το προεδρικό μέγαρο και τον Αγνωστο Στρατιώτη. Η δεύτερη αφορά τις εγκαταστάσεις της Πυροσβεστικής στη Μουρούζη, για την οποία όμως πρέπει να προηγηθεί διάλογος με τους ενδιαφερόμενους φορείς. Τα τελευταία χρόνια γίνεται μεγάλη συζήτηση για το λεγόμενο πολιτιστικό τρίγωνο της πρωτεύουσας, δηλαδή τον χώρο που ορίζεται από τις λεωφόρους Β. Σοφίας και Β. Κωνσταντίνου ώς την οδό Ρηγίλλης, όπου ήδη υπάρχουν το Βυζαντινό Μουσείο και η Εθνική Πινακοθήκη, καθώς και η παλαίστρα του Λυκείου του Αριστοτέλη που είχε αποκαλυφθεί το 1997. Με την ενοποίησή τους και την ανάδειξη των ελεύθερων χώρων μπορεί να δημιουργηθεί άλλο ένα οικολογικό πάρκο συνολικής επιφάνειας 500 στρεμμάτων, που αναδείξει την αρχαία κοίτη του Ιλισού, που σώζεται στα νότια του Ολυμπιείου. Η σύνδεση με τον Εθνικό Κήπο μπορεί να γίνει με την κατασκευή νέας εισόδου, στην προέκταση της λεωφόρου Γεωργίου Β'. Στον ίδιο άξονα προτείνεται η διεύρυνση των πεζοδρομίων. Μπροστά στο Παναθηναϊκό Στάδιο οι δύο μελετητές εισηγούνται την κατασκευή περάσματος, το οποίο θα θυμίζει την πέτρινη γέφυρα που υπήρχε στην περιοχή. Η διαδρομή ώς την Πινακοθήκη θα συμβάλει στην ανάδειξη αγαλμάτων που σήμερα είναι «αθέατα». Ο λόγος για τον Δισκοβόλο του Δημητριάδη, τον Ξυλοθραύστη του Φιλιππότη, αλλά και τον ανδριάντα του Καραϊσκάκη του Μ. Τόμπρου. *

«Πράσινο φως» για διπλή ανάπλαση σε Λ. Αλεξάνδρας και Βοτανικό

ΜΙΚΡΕΣ ΟΙ ΑΠΩΛΕΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΠΑΜΠΗΣ ΒΩΒΟΣ,
ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΚΑΤΙ, ΔΕΝ ΠΕΡΙΣΣΕΥΕΙ ΥΠΟΜΟΝΗ

απο τη ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ

Την κατασκευή μικρότερου εμπορικού κέντρου, με τη μείωση του συντελεστή δόμησης στο 1,2 από το 1,6, την πλήρη κατάργηση του κλειστού γηπέδου μπάσκετ του Παναθηναϊκού καθώς και του δημοτικού και πολυλειτουργικού κτηρίου του Δήμου Αθηναίων, στο Βοτανικό προβλέπει το νέο αναθεωρημένο πρόγραμμα για τη διπλή ανάπλαση των περιοχών Λ. Αλεξάνδρας και Βοτανικού που παρουσίασε χθες η υπουργός ΠΕΚΑ, Τίνα Μπιρμπίλη μετά τη συνάντηση που είχε με τους εκπροσώπους των εμπλεκόμενων φορέων.
Οπως δήλωσε η κα Μπιρμπίλη το πρόγραμμα αυτό δίνει λύση στο αδιέξοδο που είχε δημιουργηθεί με την προηγούμενη νομοθετική ρύθμιση και την απόφαση του ΣτΕ για παύση των έργων στην περιοχή του Βοτανικού και στοχεύει στην πραγματοποίηση της διπλής ανάπλασης, της απόδοσης της Λ. Αλεξάνδρας στους κατοίκους της Αθήνας, και στην κατασκευή του νέου γηπέδου του Παναθηναϊκού.
Η νέα ρύθμιση, πρόσθεσε η υπουργός, μειώνει κατά 66.000 τ.μ τη συνολική δόμηση, αυξάνει κατά 30.000 τ.μ. το πράσινο στο Βοτανικό, η δομημένη έκταση είναι μικρότερη και εξασφαλίζει την άμεση κατεδάφιση του γηπέδου της Λ. Αλεξάνδρας με την έναρξη των εργασιών.

περισσότερα http://www.naftemporiki.gr/news/cstory.asp?id=1784484

Δευτέρα 1 Μαρτίου 2010

ΝΕΟ ΚΤΗΡΙΟ ΧΑΜΗΛΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ ΣΤΗ ΔΑΝΙΑ